Está a visitar a fantástica cidade do Porto e quer explorar durante algumas horas a partir de outra perspetiva? O cruzeiro irá levá-lo ao longo de algumas das atrações mais importantes do Porto e de Gaia, como a ponte D. Luís I, a Sé do Porto, a Torre dos Clérigos, a Praça da Ribeira, a Igreja de São Francisco, a antiga Alfândega do Porto, o Museu dos Eléctricos, o Mosteiro da Serra do Pilar, Caves do Vinho do Porto e muito mais. É a maneira mais emocionante de fazer turismo enquanto relaxa a bordo.
Iremos recebê-lo a bordo na Marina do Freixo, a 35 minutos a pé da Ponte D. Luís I. Um elegante Iate Princess estará à sua espera, desfrute de um cruzeiro privado para um grupo de até 13 pessoas. Durante este cruzeiro de Iate de 4 horas, faremos um percurso pelo rio Douro enquanto relaxa no espaçoso flybridge e deck onde pode apreciar as vistas e admirar a Eclusa de Crestuma-Lever, a cidade do Porto e Gaia da melhor perspectiva e, se tiver sorte, poderá ver a vida selvagem do estuário do Douro.
Marinha do Freixo (Google Map)
Por favor efetue o check-in 20 minutos antes do início da experiência.
Partindo da Marina do Freixo, irá desfrutar de um cruzeiro até a Barragem Crestuma-Lever. Esta é a barragem do Douro mais próxima da foz, a 22 km de distância. É, portanto, a primeira barragem que encontramos quando subimos o rio de barco, sendo uma barragem de betão no rio Douro. A construção da barragem começou em 1976 e foi concluída em 1985. A eclusa supera uma diferença de 13,9 m na altura das águas, sendo a menor diferença entre as barragens do Douro.
Em seguida, passará por baixo das 6 pontes. O Porto oferece um cenário esplêndido para várias pontes de renome mundial sobre o rio Douro.
Passaremos por baixo da Ponte do Freixo. A Ponte foi construída em 1995 devido à crescente necessidade de minimizar os congestionamentos de tráfego verificados nas Pontes da Arrábida e D. Luís I. O projeto é da autoria do Professor António Reis e é curioso ver que na realidade são duas pontes construídas lado a lado e separadas por 10 cm, cada uma com 18m de largura, suportando uma via de quatro vias da autoestrada Porto-Lisboa. Apenas as fundações e os pilares são comuns.
De seguida, contempla-mos a ponte de São João Com o aumento do fluxo de mercadorias e o crescimento do tráfego ferroviário, tornou-se necessária a substituição da Ponte Maria Pia. Desenhada pelo Eng Edgar Cardoso, inaugurada em 1991. É uma ponte contínua de pórticos múltiplos, com pilares verticais e três tramos. É ainda hoje a única infraestrutura ferroviária a transportar a Linha do Norte sobre o rio Douro.
Depois, encontrará a Ponte Maria Pia. A ponte, comumente conhecida como Ponte Dona Maria, a uma altura de 60 m acima do rio, foi construída entre 1876 e 1877 pela empresa de Gustave Eiffel, foi a primeira ponte ferroviária da cidade. É uma ponte formada por um arco que sustenta o tabuleiro de 353 metros de comprimento. Quando construído, era o maior vão de arco único do mundo. Como tinha apenas uma linha, exigia a passagem de um comboio de cada vez, aos poucos foi ficando obsoleta. Não está mais em uso, uma substituição moderna foi construída em 1991 (Ponte de São João).
Antes de algumas das mais agradáveis vistas sobre a cidade e as Caves do Porto, irá avistar a Ponte Infante D. Henrique. Inaugurada em 2003, a Ponte Infante D. Henrique foi construída para substituir a passagem de automóveis pelo tabuleiro superior da Ponte D. Luís I. Esta ponte de 371 metros de comprimento foi projetada pelos engenheiros António Adão da Fonseca e Francisco Millanes Mato. Construída na zona histórica, liga o pitoresco Bairro das Fontaínhas à famosa Serra do Pilar.
Perto da Serra do Pilar, é tempo de conhecer uma das mais belas pontes do mundo, a Ponte D. Luís I. A Ponte D. Luís I é a mais emblemática do Porto e uma das mais famosas de Portugal. Com estrutura metálica e dois pavimentos, foi construída entre 1881 e 1888 e projetada por Téophile Seyrig, discípulo de Gustave Eiffel. Quando a ponte foi inaugurada com um vão de 172 metros, era a maior ponte em arco do mundo até 1898. O arco de ferro desta ponte é considerado o maior arco de ferro forjado do mundo.
Aproveite para tirar algumas fotos, vamos parar em frente a um dos bairros mais bonitos do Porto, a Ribeira. Como um dos Patrimônios Mundiais da UNESCO, a área é repleta de ruas medievais sinuosas e pequenas vielas de paralelepípedos. A Ribeira é incrivelmente fascinante, uma vez que fica à beira do rio Douro e está repleta de inúmeros cafés, restaurantes e bares. Comece a contemplar as duas belas ribeiras. O Porto histórico e as vinícolas de renome mundial em Gaia.
A última ponte irá ser a Ponte da Arrábida. Construída em 1963, projetada por Eng. Edgar Cardoso, foi considerada durante alguns anos a maior ponte de betão armado do mundo. Foi a primeira grande ponte sobre o rio Douro em Portugal projetada e construída pela Engenharia Portuguesa. Tem um vão de 270m, atingindo 70m acima do nível médio da água. Pode subir os 262 degraus até o topo e apreciar a vista.
Navegação até à foz do Rio Douro com uma paragem de 60 minutos (para banhos, bebidas e snacks) e, se as condições estiverem favoráveis, até podemos fazer um pequeno passeio no mar (oferta sem compromisso), adicionando alguma aventura extra a este passeio de barco.
Regresso à Marina do Freixo
